わたし自身は車に乗らなくなってしまったのですが、メカやパソコン大好きのオタクとしては、気になるところなので、書いておきます。

まず、EV車って何かって言いますと、エレクトリックビートルといって、直訳ですと、電気で動く乗り物のことですが、この場合、電車ではなく、車のことです。

バッテリーだけで動くモーターカーです。

バッテリーって、スマホのもそうですが、冬の冷たい時期だと、重電や放電で問題があり、すぐに減ってしまいます。

ましてや車ですから、ヒーターを付けたらあっという間に電気を使い果たしてしまいます。それがこの車の最大の問題点であり、欠点でもあります。

しかし日本では普及していませんが、世界では、結構普及しているようなのです。

そのEV、日本のメーカーも作っているので、かなり気になっていました。
で、今回記事にしました。

冬のEV

冬の寒さは、電気自動車（EV）のバッテリーに影響を与えることが知られています。低温環境では、バッテリーの充電性能が低下し、放電時の電力も減少するため、充電時間が長くなり、走行距離が短くなる傾向があります​​。加えて、EVは暖房にバッテリーの電力を使用するため、バッテリーの消耗が早くなります。特に、従来のヒーターよりも効率的なヒートポンプ式エアコンが採用されている車種もありますが、極端な低温では効果が低下する可能性があることが指摘されています​​。

対策として、最近のEVモデルでは、バッテリーを温める機能を搭載している車種も増えており、これにより充電スピードの低下をある程度緩和できます。また、ユーザー側の工夫として、シートヒーターやステアリングヒーターなど、省電力で身体を暖める機能の利用が推奨されています​​。

EVの冬季使用におけるこれらの問題は、自動車メーカーが技術改善に取り組んでいる課題であり、今後の進展が期待されます。また、日本の気候では充電器自体には大きな影響はないものの、充電コネクタや充電口の凍結には注意が必要です​​。EVを冬季に使用する際は、これらの点に留意することが重要です。

EV車のバッテリーが冬場に直面する問題について、もっとわかりやすく説明しますね。

バッテリーの性能低下: 寒い気温の影響で、EV車のバッテリーは効率が下がります。これは、バッテリーが低温で反応が遅くなり、エネルギーを蓄えたり放出したりする能力が低下するためです。つまり、寒い時にはバッテリーがフルパワーで動かないんですね​​​​。

航続距離の減少: バッテリーの性能が落ちると、充電一回あたりで走れる距離（航続距離）も短くなります。バッテリーがエネルギーをうまく蓄えられないから、満タンに充電しても、夏場に比べて走れる距離が減るんです​​。

暖房の使用とバッテリー消費: EV車では、暖房もバッテリーの電力を使います。寒いからといって暖房をたくさん使うと、それだけバッテリーの消耗も早くなります。だから、バッテリーの減りが早くなるんです​​。

対策と工夫: 最近のEV車では、バッテリーを温める機能がついているものがあります。これによって、充電スピードの低下やバッテリーの効率を多少改善できます。また、ユーザーはシートヒーターやステアリングヒーターなど、省電力で身体を暖める機能を活用することで、バッテリーの消耗を抑えることができます​​。

以上のことを踏まえて、EV車を冬に使う際には、バッテリーの充電状況をよく確認し、必要に応じて暖房の使用を控えめにするなど、注意深く運転することが大切です。技術の進歩によって、これらの問題も徐々に改善されていくことが期待されます。

バッテリーが問題で起こった事故

冬季の低温下でEVを運転する際には注意が必要です。バッテリーの性能が低下すると、予想よりも早く充電が必要になるため、長距離を運転する際には特に充電計画をしっかり立てることが重要です。また、バッテリーの急激な減少が運転中の不安定さを引き起こす可能性もあります。

安全な運転のためには、冬季には特に充電状態を頻繁にチェックし、必要に応じて充電を行うことが推奨されます。また、運転前にバッテリーの状態を確認し、必要ならば車の暖房を控えめにするなど、省エネ運転を心がけることも大切です。

極寒の地でEV車は使い物になるか？

バッテリーの性能: 寒い環境では、バッテリーの化学反応が遅くなります。これは、バッテリーの「効率」が低下するということです。つまり、バッテリーが充電を受け入れるスピードが遅くなったり、フル充電しても普段より早く電力がなくなったりします。結果的に、充電に時間がかかり、走れる距離も短くなるんです​​​​。

暖房の影響: 寒い地域では、車内を暖かく保つために暖房が必要です。しかし、EVの暖房はバッテリーの電力を使います。そのため、暖房を多用すると、バッテリーの消耗が早くなります。これは、走行距離の減少につながるんです​​。

対策: 最新のEVでは、寒冷地での使用を考慮している車種が増えています。例えば、バッテリーを暖める機能が搭載されていることで、充電効率の低下を少しでも減らす工夫がされています。また、シートヒーターやステアリングヒーターなど、暖房よりも電力を少なく消費する暖房装置を使うことも一つの対策です​​。

計画的な運転: 冬の極寒地域でEVを使う場合、特に長距離を運転するときは、充電計画をしっかり立てることが大切です。充電ステーションの場所を前もって調べておき、バッテリーの状態に応じて適時充電することが重要です。

車選び: 寒冷地での使用を考慮してEVを選ぶときは、バッテリーの性能や寒冷地対応の機能に注目すると良いです。特定の車種は、寒い環境下での性能が特に優れている場合があります。

最後に、技術の進歩により、寒冷地でのEVの使用に関する問題点は徐々に改善されています。将来的には、これらの課題がさらに克服され、より使いやすくなることが期待されます。

でも今は様子見ですかね？